Сглобяването на универсален мотор, който може да се движи както от мускулна сила, така и самостоятелно, е мечтата на много велосипедисти. И едва през последното десетилетие, благодарение на появата на мощни и компактни батерии, стана възможно да се изгради такова превозно средство.
Ако решите сами да направите електрическо колело, тогава най-добрият вариант е да закупите готов комплект. В този случай трябва само да знаете размера на колелото на велосипеда, защото комплектът ще включва електрически мотор, вече инсталиран на колелото. Размерът може да се намери на етикета на гумата. Най-често срещаният размер е 26.
Електрически мотор
Производителите предлагат двигатели, които се различават по мощност. Обикновено има три възможности: 1 kW, 500 W, 380 и 250 W. Препоръчително е да изберете средна стойност - 380 или 500 W. Трябва да се отбележи, че в редица страни има ограничение на мощността - до 250 вата. По-силният мотор не дава особено забележимо увеличение на скоростта, но ще тегли по-добре нагоре. Комплектът включва мотор, сглобен и монтиран на джантата и просто трябва да поставите камерата с гумата. Когато инсталирате, уверете се, че проводниците излизат от лявата страна, в противен случай колелото ще се завърти в другата посока. И още един нюанс: когато инсталирате колелото, изолирайте предварително откритите оголени проводници - ако те докоснат "земята", тогава дори при случайно завъртане ще настъпи късо съединение и сензорът на двигателя ще се повреди.
Електрическо оборудване
Най-важното тук е батерията. Може да захранва 48, 36, 24 или 12 волта. След това обърнете внимание на капацитета (тока) на батерията: колкото по-голяма е тя, толкова по-рядко ще трябва да зареждате батерията, но нейната маса също ще бъде по-голяма. Например, 10-амперна батерия издържа 25 км, а 50-амперна батерия е достатъчна за 50. Но последната тежи 16 кг, първата - 8. Вторият, не по-малко важен елемент от електрическото оборудване е контролерът. Обикновено той е фиксиран към рамката. За да закрепите проводниците (за да не се мотаете), използвайте пластмасова лента (нещо като скоба). Тук също има нюанс: някои контролери не позволяват скорост над 25 км / ч поради ограничения в законодателството на определена държава.
Контролна система
Ще трябва да сменим спирачните лостове, защото те имат специален контакт, който изключва електродвигателя при спиране. Можете обаче да замените например само предната спирачка и да оставите задната такава, каквато е била. Поставете дросела на лявата пръчка, а фара в центъра. В тялото му обикновено има сигнал, "ключът за запалване". Светодиодите показват нивото на зареждане на батерията, включването на електрическия мотор. Някои комплекти имат сензор за педала. Ако е монтиран, двигателят ще се включи веднага щом започнете да въртите педалите.
