Способността да се връзват правилно туристическите възли е изключително важна за туриста, защото животът на него и неговите приятели може да зависи от това. Ето защо, дори когато тръгвате на най-безопасния поход, е по-добре да научите няколко начина за връзване на въжета, защото никога не знаете къде може да ви отведе пътят.
Инструкции
Етап 1
В туризма се използват много видове възли, различни по своите функции. Един от най-простите е осемте. Този възел се използва за закрепване на въжето в тесни отвори, например когато въжето трябва да бъде закрепено към карабинер. За да завържете фигура осем, направете затворен контур с бягащия край. След това увийте работния край около кореновия край и го завъртете през цикъла в пресечната точка.
Стъпка 2
Щиковете са група възли, които се използват за закрепване на въже към кръгли стълбове (например дърво). Увийте активния край на въжето, усукан около опората, около основната част на въжето и след това го прекарайте в контура, образуван едновременно. Можете да спрете на това - вече имате възел, наречен полу-щик. Можете обаче да завъртите основната част на въжето отново с работния край, да го завъртите и да го закрепите с тънко спомагателно въже. В този случай ще имате прост щик.
Стъпка 3
Примките в средата на въжето се използват като междинни опорни точки, а също и за отрязване на дефекти в въжето. Един от най-известните възли в тази група е австрийският водач. За да направите този възел, поставете въжето на фигура осем, след това огънете горния контур към основата и го издърпайте отдолу през долния контур. След това затегнете възела.
Стъпка 4
За да се завържат въжета с различен диаметър, се използва възел със скоба. Завържете края на едно от въжетата в контур, като го закрепите за надеждност с талия. След това прекарайте работния край на другото въже през примката, завържете го два пъти, докато го прекарвате два пъти под кореновия край и затегнете възела. За да се задържи монтажа на стената на брама, трябва да се приложи тяга към въжетата, но за разлика от обикновения стебло, тя не се разпада веднага след изчезването на тягата.
