Норман Д. Невилс е пионер в търговския речен транспорт в югозападната част на САЩ по река Колорадо през Гранд Каньон. Той беше първият, който реши да помогне на две жени учени в експедицията. Те бяха д-р Елзада Детелина и Лоис Йотер. По принцип Норман караше по опасната пътека туристи, жадни за крайност, и превърна това занимание в доходоносен бизнес.
Също така с него пътуваха известният политик Бари Голдуотър - републиканският кандидат за президент на страната на изборите през 1964 г., американският сенатор от щата Аризона през 1953-1965 и 1969-1987 и други известни личности.
Биография
Норман е роден в Калифорния през 1908 г. в семейството на Уилям и Мей Дейвис Невилс. Когато момчето е на тринадесет години, баща му заминава за Юта, където започва разработването на нефтени кладенци. Невил трябвало да е в колеж, затова той и майка му останали в Калифорния.
Норман посещава Тихия колеж в Стоктън и успешно завършва образованието си там. През 1927 г. семейство Невил се обединяват на място, наречено мексиканска шапка.
Уилям Невилс беше опитен гредист, който работеше като ферибот на река Юкон по време на Златната треска на Клондайк. По-малкият Невилс поема интереса на баща си към рафтинг по реките и често ходи с баща си на доста опасни пътувания.
През 1932 г. самият Норман започва да плава по река Сан Хуан с отворена лодка и доставя провизии на миньори след Мексиканската шапка. На следващата година той работи известно време в експедициите на Rainbow Bridge и Monument Valley.
Норман Невилс е този, който се смята за първия бизнесмен, който започва да пренася пътници с лодка през бързеите на каньоните на река Колорадо срещу заплащане. Тоест той е първият, който изобретява водния туризъм и търговския речен бизнес.
Бизнесмен
В продължение на дванадесет години от 1938 г. до безопасно каране на приятели, изследователи и клиенти на лодките си по реките Колорадо, Грийн, Сан Хуан, Сьомга и Змия. Той е разработил различни маршрути за нуждите и физическите възможности на клиентите.
Медиите писаха за него, че приключенията, които туристите преживяват, докато пътуват с Невилс, са незабравими. И че той самият е олицетворение на речния поток, толкова изглежда, че е свой в тази стихия.
Норман направи седем пътувания през Големия каньон, докато никой друг не успя да плува там повече от два пъти - беше толкова ужасно да се върне в тези черни места. И по-късно тя започва да преподава своя занаят на млади отчаяни момчета и неговите конкуренти се появяват на реките, обучени от него. Но имаше достатъчно място за всички, защото не всеки би се решил на толкова рисков бизнес. Трябва много да обичате този бизнес, за да рискувате живота си отново и отново, без значение какви пари плащате.
Някои журналисти се скараха и критикуваха отчаяния превозвач, но все още никой не отрича приноса му за развитието на западните реки на Америка и тяхната почивка.
Невилс води записи на речните си експедиции и те са публикувани в различни списания. Тези описания съдържат ярки истории и снимки на неизползвани реки и каньони в системата на река Колорадо и другаде. Той пише за „дивите пътешествия“с дървени лодки на няколко безстрашни пионери в приключенския туризъм, които са платили на Невил да поеме тръпката от опасния рафтинг на непознати места.
По-късно тези бележки бяха редактирани от речния историк Рой Уеб и въз основа на тях той написа книгата „Ако имахме лодка“.
През десетте години, през които Невилс пътува с клиентите си до Колорадо, Сан Хуан и Грийн Ривърс, нито един турист не е убит, а самият той никога не се преобръща на лодка, въпреки че това се случва на някои от неговите лодкари. Списанията и вестниците го кръстиха като „Бързият текущ завоевател №1 в света“.
Невилс стана известен в цялата страна през 1938 г., след пътуване с д-р Елсада Детелина и Лоис Йотър, двама ботаници от Университета в Мичиган, които искаха да каталогизират флората на Големия каньон от Грийн Ривър до езерото Мийд. Те се сблъскаха с много трудности, но завършиха пътуването без големи инциденти. Тяхното 43-дневно пътуване на 666 мили породи много медиен шум.
След този инцидент известни личности се обърнаха към лодките на смелия превозвач, които искаха да преживеят екстремни неща и да бъдат повишени в този необичаен бизнес. Един такъв пиар се оказа Бари Голдуотър, младеж от семейството, който притежаваше най-голямата верига за хранителни стоки в Аризона. Предстоеше му да се включи в политиката и помисли, че би било хубаво да светне до Невилс.
Норман му повери греблата и той веднага обърна лодката. Всичко беше направено без особени травми, но впоследствие Голдуотър показа слайдове от „героичното си пътуване“на всички свои срещи с избиратели. До голяма степен благодарение на това кариерата му на политик беше успешна.
Личен живот
През юли 1933 г. Невилс се запознава с Дорис Дрон, те започват да излизат и през октомври същата година тя става негова съпруга. На медения си месец те плаваха в Сан Хуан с лодка, която той сам построи - беше много романтично. Те имаха две дъщери: Джоан, родена през 1936 г., и Сандра, родена през 1941 г.
С течение на времето Невилс помисли, че би било хубаво да овладее самолета, и започна да взема уроци от пилоти. През 1946 г. той купува малък частен самолет и иска да го адаптира към своя бизнес: да премести клиентите и доставките по-бързо в отдалечени райони.
Той често летеше под моста Навахо близо до ферибота на Фокс и след това се връщаше около моста. На 19 септември 1949 г. Невилс и съпругата му Дорис излитат самолета си от пистата с мексиканска шапка, за да пътуват до Гранд Джънкшън. Малко след излитането самолетът имаше проблеми с двигателя и Невил се опита да се обърне, но самолетът се разби в сух поток и експлодира. Норман и Дорис умряха мигновено.
През 1952 г. на моста Навахо е издигната плоча в чест на Норман Д. Невилс.
