Юрий Гагарин е познат и запомнен от целия свят. Съдбата на легендарния космонавт се оказа изключително трагична. Той загива при самолетна катастрофа, докато е бил на тренировъчен полет. След това събитие беше обявен национален траур в Страната на Съветите, въпреки че Гагарин не беше държавен глава. Тленните останки на героя са кремирани и погребани в стената на Кремъл.
Учебен полет
След като успешно защити дисертацията си в Академията на Жуковски, Гагарин, след дълга пауза, започна да тренира полети на учебен крилат самолет с двойно управление. За няколко седмици през март 1968 г. той направи почти две дузини полети. Общата им продължителност беше седем часа. За да започне напълно независимо изпълнение на програмата, Гагарин трябваше да извърши още две излети в двойка с Владимир Серьогин, герой на Съветския съюз.
На 27 март 1968 г. и двамата пилоти в МиГ-15УТИ излитат от летище в Московска област. Беше единайсет часа сутринта. Видимостта изглеждаше добра. Височината на облачната база беше малко под километър. Според изчисленията на специалистите, изпълнението на задачата в района на предложеното пилотиране не може да отнеме на пилотите повече от двадесет минути. Пилотите обаче се справиха със задачата още по-рано, след което Юрий Алексеевич докладва за изпълнението на задачата по радиовръзка и помоли "добре" да се върне на мястото за излитане. В този момент комуникацията с тренировъчната дъска беше прекъсната и вече не беше възобновена. Стана ясно, че нещо се е случило в небето.
Потърсете изчезналия екипаж
Когато на земята стана ясно, че на екипажа ще свърши горивото, в района на мисията започва усилено търсене на самолета. Операцията продължи няколко часа. Около 15:00 ч. Хеликоптер за търсене откри елементи на самолета на 65 километра от мястото на излитане. Това беше районът на село Новоселово, което е във Владимирска област.
Скоро на мястото на трагедията вече работеше държавна комисия. Търсачките откриха останките от телата на двамата пилоти, които бяха идентифицирани от колеги, както и от роднини. На мястото на катастрофата са намерени и вещи на пилотите, включително портфейл, в който има документи на водача и снимка на дизайнера Королев. Фрагмент от летното яке на Юрий Алексеевич е намерен на клон на дърво.
Причини за трагедията
Държавната комисия трябваше да реши три важни задачи. Беше необходимо да се проучи подробно нивото на подготовка на починалия екипаж, да се провери как са организирани и осигурени полетите през този ден. Това беше направено от полетния подкомитет. Инженерната част на комисията проведе проучване на остатъците от материалната част на катастрофиралия самолет. Третата група, медицинска, трябваше да оцени състоянието на пилотите преди излитане и по време на полета.
Докладът на комисията беше внимателно класифициран. Подробностите за извършената проверка станаха известни едва по-късно от материалите на статиите и от поверителни разговори с някои от членовете на комисията. Официално причините за трагичното събитие останаха неясни.
Проучването на часовниковия механизъм показа, че трагичното събитие се е случило в 10 часа 31 минути, тоест около минута след края на радиообмена със сухопътните служби.
Комисията направи следното заключение: когато въздушната обстановка се промени, полетният екипаж беше принуден да направи нестандартна маневра, след което самолетът падна и влезе в неконтролируемо завъртане. Пилотите направиха опит да прехвърлят самолета в хоризонтална равнина. Автомобилът обаче се сблъсква с повърхността на земята, в резултат на което екипажът е убит.
По време на проверката не са установени признаци на повреда на оборудването или неизправности. Извършен е и химичен анализ на кръвта на починалия. Той не е открил наличието на чужди вещества.
Отделна работа беше извършена от специална комисия на КГБ. Нейната задача беше да разбере дали описаната трагедия е резултат от терористичен акт или злонамерено намерение на някого. Предположенията не бяха потвърдени. Чекистите обаче разкриха много нередности в действията на персонала, обслужвал учебния полет.
Заключенията на отговорната комисия бяха публикувани за 50-годишнината от първия космически полет. Най-вероятната причина за инцидента се нарича нестандартна и много остра маневра, извършена по време на укриването на самолета от намеса. Това препятствие може да бъде например следа от друг самолет, който се появи по пътя на екипажа. Резултатът беше прехвърляне на машината отвъд критичния режим, което доведе до срутване на самолета на земята.
Към момента са изложени алтернативни версии на инцидента, включително много екзотични и невероятни, включително тези, които имат политически мотив. Подробностите за смъртта на космонавта Гагарин продължават да вълнуват много хора.
