Kart е най-простият състезателен автомобил без каросерия, способен да ускори до 260 километра в час. За правилно шофиране на автомобил с минимална загуба на време и скорост на картинг писта е необходимо да се помнят и да се фиксират на практика особеностите на поведението на превозните средства при завиване от различни видове.
Инструкции
Етап 1
Педалите и воланът се използват за задвижване на автомобила. С помощта на педалите се управляват задните колела, с помощта на волана - предните. Вземането на бавни завои ще ви спести време. Точно „настройвайки“колата, преди да стартирате ускорение, направете пауза, докато задните колела ще започнат да се плъзгат. Когато в резултат на плъзгането се постигне желаният ефект, започнете да шофирате и да регулирате сцеплението.
Стъпка 2
И обратно, при бързи завои избягвайте плъзгането на задния мост, тъй като ще бъде много трудно да спрете буксуването, губейки време и скорост. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-плавно и по-точно е управлението. За да поддържате баланса на автомобила, не правете бързи завои при ненатоварени задни колела. Това може да доведе до обръщане на картата. От самото начало на завоя дръжте крака си на педала за газ, за да не забавите колата.
Стъпка 3
При преминаването на един прост завой най-важното е да се изправи траекторията възможно най-много. За да намалите шанса за плъзгане при спиране, завършете го, преди да започнете завоя. Започнете да овърклоквате, когато почувствате, че картите са достатъчно стабилни за това и увеличаването на скоростта няма да доведе до подхлъзване. Способността за правилно определяне на точния момент за стартиране на ускорението ще дойде с опит след многобройни обучения.
Стъпка 4
Преминете през бързите завои, срещани на картинг пистите, възможно най-гладко, изправяйки траекторията възможно най-много. Не правете резки завои на волана. По отношение на скоростта и стабилността, траекторията с максимален радиус на завиване обикновено е най-ефективна.
Стъпка 5
Извършете завъртането на фиби късно с дълбоко влизане (насочете картите към външната страна на завоя). Умишлено увеличавайки "стръмността" на входа и жертвайки скоростта в първия етап на завоя, изправете траекторията възможно най-рано.
Стъпка 6
При 90-градусов завой оптималната траектория ще зависи от това дали следва нов завой или прав. За да можете да започнете интензивно ускорение по-рано, е необходимо да преминете върха относително късно.
