Модерният велосипед е високотехнологично превозно средство на две колела. Преди това само системата "педал-задно колело" беше достатъчна за шофиране, сега те имат система за скорост. Струва си да разберете колко скорости може да има велосипед.
Велосипедни звезди
Именно в тях е целият смисъл. Броят на скоростите на велосипеда директно зависи от техния брой. Повечето произведени понастоящем велосипеди (пътни и кросоувър) имат зъбни колела както на задното колело, така и на касетата (където са педалите). За да разберете колко скорости има даден мотор, трябва да умножите броя на веригите и веригите. Например, ако има 7 звезди отзад и 3 отпред, тогава моторът е 21-скоростен.
Броят на скоростите може да варира от 10 (5 звезди отзад и 2 отпред) до 30 (10 звезди отзад и 3 отпред). Производителите на велосипеди често предпочитат да произвеждат велосипеди с 21 скорости. Това са велосипеди от леки сплави, с предна амортисьорна вилка, предназначени за каране не само в градските райони, но и извън пътя. Пътните велосипеди с тесни колела с диаметър от 27 до 31 см се отличават с голям брой скорости. Детските велосипеди са най-малките.
Малко за правилното превключване на предавките
За да се избегне преждевременното износване на касетата, веригата и системата за превключване на предавките като цяло, е необходимо да се придържате към редица прости правила. Първо, не трябва да сменяте предавките по време на катерене. Напрежението на веригата така или иначе не е слабо и дори веригата има моментално натоварване, докато скача от една звезда на друга. Изберете най-бавната скорост за изкачване (с други думи, изберете най-голямото зъбно колело отзад и най-малкото зъбно колело отпред. Скоростите се превключват както за задно колело, така и за касета. Просто казано, първата скорост на двата дерайлера е избрана за изкачване).
На второ място, струва си да промените скоростта само докато карате велосипеда, когато педалите се въртят. В противен случай, по време на старта на мотора, човек може да чуе не особено приятен звук от веригата. Това ще повлияе на износването му.
Третото правило е, че разликата между скоростите (верижните звезди) не трябва да бъде повече от 4. Тоест, не трябва да избирате най-ниската скорост на предната / задната верижна верига и най-високата на другата. Това може да доведе до разтягане на веригата по-бързо от посоченото от производителя на веригата. Разтегнатата верига ще доведе до повреда на системата за превключване на предавките като цяло. Това не е много приятен и не е най-евтиният ремонт. Цената на добрата система за превключване може да бъде повече от хиляда рубли.
И последното нещо - трябва редовно да смазвате веригата. Сигнал, че е време да направите това, може да бъде страничен метален шум от веригата или вид шумолене по време на шофиране. Ако велосипедът се използва внимателно, а не на пътя, ще трябва да избършете веригата със суха кърпа от замърсявания и след това да я смажете със специална смазка за велосипедна верига. Ако моторът е чест посетител на селски пътища или пясъчни плажове, преди смазване ще трябва да изплакнете веригата с керосин или специална смес за почистване на веригата.
