Управлението на хеликоптера е една от най-интересните и обширни теми, която улавя не само практикуващи авиатори, но и други хора, които са слабо запознати с особеностите на авиационния спорт. Разбира се, невъзможно е да се създаде кратко ръководство за работа с винтова машина, но почти всеки може да разбере основните принципи и методи за управлението му.
Инструкции
Етап 1
Първият предмет на контрол, с който бъдещият пилот трябва да бъде запознат, е вертикалният лост за тяга. Чрез промяна на позицията си, пилотът регулира повдигането чрез увеличаване на ъгъла на атака на лопатките през лоста. Дръжката се заключва автоматично във всяко положение, което позволява на машината да се навърта във въздуха на определена височина. Практикуването на вертикален контрол осигурява основата за уверено излитане и кацане, което е особено важно за начинаещите пилоти.
Стъпка 2
Следващият контрол за хеликоптера са педалите за управление. Те регулират страничната тяга, като променят наклона на лопатките на опашния ротор. Това създава допълнителна сила върху опашката на хеликоптера, което го кара да се върти наляво и надясно по вертикалната ос. Тази маневра за начинаещи се нарича „всестранна визия“. Разработва се след повдигане на колата във въздуха на ниска височина. Доброто управление на пистолетните рамена е важно за практическото прилагане на завои при скорост и при кацане на превозно средство на хеликоптерна площадка.
Стъпка 3
Третият контрол на хеликоптера е кормилото. Поради работата на сложен механизъм за превключване, лопатката променя ъгъла на атака с честота, равна на скоростта на ротора. Това прави възможно създаването на зони с различни стойности на повдигане в зоната на неговото действие. Например, за да може хеликоптерът да лети строго надясно, управляващото колело трябва да се изтегли леко надясно. Това ще увеличи повдигането на главния ротор от дясната страна и пропорционално ще го намали от страната на порта, което ще позволи на машината да се движи плавно и с лек наклон в странична посока. Това умение се практикува за бърза промяна на маршрута в движение и движение по диагонал. Ако работата на пистовите манипулатори е свързана с управлението на хеликоптерната ролка, е възможно да се направи завой по широка дъга и с помощта на вертикалния контролен елемент да се направи странично спускане.
Стъпка 4
Контролът на височината ви позволява да премествате хеликоптера по надлъжната ос: напред и назад. За да придвижите хеликоптера напред, трябва леко да натиснете волана. Това се отразява на лоста по аналогия с управлението на ролката: по предната страна на главното действие на ротора се създава зона с повишен лифт, която дърпа колата със себе си. Практикуването на това умение ви позволява уверено да пътувате с висока скорост, както и да правите диагонални движения, челно и опашно спускане, гмуркане и високоскоростни маневри.
Стъпка 5
За да кацнете на хеликоптер, трябва да намалите скоростта до почти нула. Машината се изравнява във въздуха, докато не е неподвижна и се позиционира строго над зоната за кацане. Вертикалната контролна пръчка е плавно спусната надолу, поради което хеликоптерът започва бавно спускане. Курсът се регулира от волана и 3-4 метра преди окончателното кацане хеликоптерът се настройва в желаната посока с помощта на манипулатори на коловоза. Когато вертолетният колесник докосне твърда земя, излитащата тяга се премахва напълно и двигателят се изключва.
