Съвременните велосипеди са оборудвани с доста сложни механизми за превключване на предавките за по-рационално разпределение на силата. Регулирането може да се извърши с кабел в движение, но с течение на времето дори най-надеждният торс се простира и за нормална работа на велосипеда трябва да пренастроите задния дерайльор.
Необходимо е
Комплект отвертки, шестоъгълник, клещи
Инструкции
Етап 1
Почистете отломките от редуктора, ролките, опъвайки веригата. Смажете веригата. Между другото, понякога след извършване на тази проста процедура, превключвателят отново започва да работи нормално. Ако не, монтирайте веригите на най-малките зъбни колела, както отпред, така и отзад.
Стъпка 2
Завъртете барабана за опъване на кабела по посока на часовниковата стрелка, докато спре. Направете същото с барабана на превключвателя. Разхлабете фиксиращия винт на кабела с шестостенния ключ. Проверете кабела - ако се е разхлабил, сменете го, не забравяйте да смажете кабела. Застанете зад мотора и като завъртите регулиращия винт H, подравнете обтегачите с най-малкото зъбно колело, така че да са в права линия. Повдигнете колелото и педала. Веригата трябва да работи тихо и да не скача към други зъбни колела.
Стъпка 3
Поставете обратно кабела. Плъзнете го под винта с едната ръка и затегнете закопчалката с другата. Отстранете регулиращия винт L и докато завъртате педалите, поставете превключвателя на първа предавка. За целта веригата трябва да е на най-голямото задно зъбно колело и най-малката верига. В същото време, бъдете внимателни - ако веригата прескочи зъбното колело и падне в спиците, ще бъде много трудно да го премахнете от там. Завъртете винта L, докато обтягащите ролки са в една линия с най-голямото зъбно колело. Ако има обтегач на веригата, завъртете регулиращия винт така, че ролката да е на разстояние около 5 mm от зъбното колело.
Стъпка 4
След това преместете веригата към малкото зъбно колело и проверете опъването. Ролката никога не трябва да докосва зъбното колело.
Проверете как работи регулираният заден дерайльор. За да направите това, просто карайте колелото си. Ако превключването е плътно, завъртете барабана за опъване на кабела леко обратно на часовниковата стрелка.
